自動車保険の選び方・自動車保険比較・車両保険・自賠責保険・任意保険　

本日は、「自動車保険の基礎」についての記事です。


交通事故を起こしたときの被害者救済と加害者側の金銭負担を援助
するのが自動車保険サービスなのは、ご存知ですよね。


被害者側の車の修理費、医療費、さらにそのほか財物などの損害など
と加害者側が賠償する金額は相当なものです。


この自動車保険には、主に二つの種類があります。


任意保険と呼ばれるものと自賠責保険と呼ばれるものです。


自賠責保険に関する解説は省略させていただきます。


こちらの保険は車を所有する上で必ず入らなくてはならない保険に
なります。


しかし、そのカバーするエリアは非常に狭いものになっています。


そこで自賠責ではカバーしきれない部分をカバーするのが任意保険と
呼ばれている自動車保険なんです。


その任意保険もさらに細かく４つに分類されています。

１、対人賠償保険

２、対物賠償保険

３、人身傷害保険

４、車両保険


上から順番に被害者に対しての対人賠償保険、被害者の車・財物に
対しての対物賠償保険、自身の乗っている車の同乗者に対しての人身
傷害保険、それと自分の車の修理費用などを援助してくれる車両保険
となっています。


これらを組み合わせておくことで万一の時に安心できる保険内容に
することができることになっています。


今では細かい部分にまで自分に合わせて設定できるような保険商品も
出ていますので是非、自分に合った保険に加入されることをお薦め
します。


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最近は、新しい保険サービスがどんどん出てきて新しいものに
変えたいと思うかも知れません。

そこでもう一度、契約内容を見直すと言うことも必要になって
きます。

インターネットで自動車保険の一括見積もりサービスを使用して
今、どのくらいの条件が出されるのかをチェックしておき
ましょう。

その上で改めて今加入している自動車保険の会社に連絡し、交渉
してみるのも一つの手段です。

場合によっては今より良い条件が提示される場合もあるかも
知れません。

特に自動車保険の中でもロードサービスが付いているかいないかで
大きく条件が変わってきますよ。

また、セットのため十分な内容のロードサービスを受けられない
場合はJAFなどで対応するのですが、その場合も実は裏技がある
のをご存知でしょうか？

実はクレジットカードの中にロードサービスが受けられるものが
あるのです。

これを利用することでかなり節約になる場合があります。

JAFでは代車が優良なのですがクレジットカードのロードサービス
では実はこれが無料なところもいくつかあるのです。

特に、今ならETCカードのなかにセットでロードサービスが受け
られるものがあります。

こういったものを利用するだけでも節約ができますので多いに
利用されてみてはいかがでしょう。


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今後も新しい「暮らしの教科書」を発行しましたらご連絡させて
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損害保険会社やその代理店では事務処理全般を担当する仕事がありますがそれが一般的にいわれる損害保険会社の事務の仕事です。

内容が多様化してきている損保業界では今事務的な部分でもスペシャリストが必要とされています。

これは、金融の自由化の影響だといわれています。一般事務より専業化した損保事務スキルを身につけることができれば、損保会社の事務の仕事によって一層のスキルアップをはかることができることでしょう。

損害保険会社の事務では、保険に関する見積書や申込書、契約書、保険証書などの書類作成をします。

その他には損害保険の契約に伴う申込書、変更書類の内容のチェックと専用システムへの入力などの処理業務、保険加入の相談などの仕事などもあります。

保険金の清算や入出金の処理も損害保険会社の事務の仕事です。保険会社が出力した明細と、契約者から領収した保険料を合わせてチェックするということも重要です。

事故の連絡を受付て保険会社への連絡をしたり、顧客と電話等で直接相談しながら最適な保険を選択して見積書などを提出するのも事務の仕事です。

保険金請求書類等の送付・回収、クレーム対応なども損害保険会社の事務に含みます。事務といっても人と話す機会がかなり多い仕事であるといえるでしょう。

一口に損保といっても、傷害保険や自動車保険、火災保険などの保健の種類によって扱いが異なってきます。

また会社ごとにシステムが異なる部分もあるので、かなり専門的な知識が必要になります。そういう理由からも、損保事務に関する特別な資格も整備されています。

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米自動車大手ゼネラル・モーターズの話題です！

全米自動車労組（ＵＡＷ）は、経営危機に陥っている米自動車大手ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）との間で、退職者向け医療保険制度の見直しなどで暫定合意しました。

医療保険基金へのＧＭ側の拠出金２０４億ドル（約１兆９０００億円）を数十億ドル規模で減額する方向で話し合いがついたというが、最終合意までには、まだまだ難関があるでしょうね！

（毎日新聞より引用）
＜ＧＭ＞全米自動車労組と保険制度の見直しなどで暫定合意
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090522-00000029-mai-bus_all

【ワシントン斉藤信宏】全米自動車労組（ＵＡＷ）は２１日、経営危機に陥っている米自動車大手ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）との間で、退職者向け医療保険制度の見直しなどで暫定合意したと発表した。米メディアによると、医療保険基金へのＧＭ側の拠出金２０４億ドル（約１兆９０００億円）を数十億ドル規模で減額する方向で話し合いがついたという。ただ、ＵＡＷに所属するＧＭの従業員約５万４０００人の合意を取り付ける必要があり、最終合意までには曲折も予想される。

　ＧＭはＵＡＷに対し、医療基金への拠出金の半額を自社株で支払う案を提示。ＵＡＷが基金を通じてＧＭ株を３９％保有する案を軸に交渉を進めてきた。ＵＡＷはＧＭが提示した工場閉鎖などのリストラ策に対して、「約２万１０００人の雇用が失われる」と反発していたが、この点でどのような妥協があったかについては明らかになっていない。

　ＧＭは６月１日の期限までに経営再建策をまとめられなければ、連邦破産法１１条（日本の民事再生法に相当）の適用を申請し、経営破綻（はたん）する可能性が強い。ＵＡＷとの暫定合意で、破産法申請を回避できる可能性も出てきたが、無担保債務２７０億ドルの９割放棄の要求に債権者らは反対を続けており、破綻回避は難しいとの見方は根強い。

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本日は、米自動車大手クライスラーに関連する話題です。

４月末に経営破綻した米自動車大手クライスラーは全米に約３２００店ある販売店のうち、約４分の１の契約を打ち切る計画を発表しました。

クライスラーによると、年間の自動車販売台数１００台未満の不採算店が半数を占めるらしい。

これについて、販売店側は強く反発しており、契約打ち切りが計画通りに進むかは不透明だそうです。

自動車業界の再生のためには、必要なんでしょうね！

（毎日新聞より引用）
＜クライスラー＞全米販売店４分の１と契約打ち切りへ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090515-00000075-mai-bus_all

　【ワシントン斉藤信宏】米連邦破産法１１条（日本の民事再生法に相当）の適用を申請して４月末に経営破綻（はたん）した米自動車大手クライスラーは１４日、全米に約３２００店ある販売店のうち、約４分の１にあたる７８９店との契約を６月９日までに打ち切る計画を発表した。クライスラーによると、年間の自動車販売台数１００台未満の不採算店が半数を占めるという。販売店側は強く反発しており、契約打ち切りが計画通りに進むかは不透明だ。

　販売店との契約については、ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）も、先月末に発表した経営再建計画で、販売店を約６２００店舗から約３６００店舗へと４割以上も削減する方針を表明している。

　米財務省はクライスラーの計画について「自動車業界の再生のためには必要な犠牲だ」との声明を発表した。

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米自動車大手クライスラーが約７割の債務削減に応じることで米財務省と合意しました。

これでクライスラーは、経営破綻を回避できる可能性が強まったとのことです。結構なことだとおもいます。

（毎日新聞より引用）
＜米クライスラー＞７割の債務削減で合意　破綻回避の見通し
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090429-00000006-mai-bus_all）

【ワシントン斉藤信宏】複数の米メディアは２８日、関係者の話として、経営危機に陥っている米自動車大手クライスラーの債権者団が、約７割の債務削減に応じることで米財務省と合意した、と一斉に報じた。クライスラーは、合意を得られなければ今月末までに米連邦破産法１１条（日本の民事再生法に相当）の適用を申請する方針を示していたが、米紙ワシントン・ポスト（電子版）は「債権者団の譲歩で、クライスラーの経営破綻（はたん）を回避できる可能性が強まった」と報じた。クライスラーはイタリア自動車大手フィアットとの資本提携に向けた最終交渉を進めており、月内の合意を目指している。

　報道によると、債権者団は計６９億ドル（約６７６０億円）の無担保債権のうち約７０％の放棄に応じる代わりに残りの２０億ドルを現金で受け取る。米政府当局者は同日、債権者団と合意したことについて「すばらしい成果だ」と歓迎の意を示した。

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米自動車大手ゼネラル・モーターズ（GM）は、新たな再建計画を米証券取引委員会（SEC）に提出しました。

債券と株式の交換が不調なら、破産法の適用申請を検討するとの方針です。

なんか、破産法の適用申請になる可能性が強いような気がします。

（時事通信より引用）
破産法の適用申請検討も＝債券と株式交換不調なら−GM
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090427-00000244-jij-int

【ニューヨーク27日時事】経営危機に直面している米自動車大手ゼネラル・モーターズ（GM）は27日、新たな再建計画を米証券取引委員会（SEC）に提出した。

この中でGMは無担保債務の削減を図るため、社債保有者らに対し、債券と株式の交換に応じるよう提案。

米政府が求めている新再建計画の提出期限である6月1日よりも前に、この交換提案に関して社債保有者らから十分な応募がない場合には、破産法の適用申請を検討するとの方針を明らかにした。　

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生産台数がたったの3台しかないフェラーリ330P4 がオークションに出品です。

英国の大手オークション会社、RMオークションはイタリアで開催されるオークション「フェラーリ：伝説と情熱」に、1967年式『330P4』が出品されることを明らかにしました。

オークションで過去最高額で落札されたフェラーリは11億円だったそうですが、いくらで落札されるのか楽しみですな！

（レスポンスより引用）
生産台数3台、超貴重な フェラーリ330P4 がオークションに
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090424-00000049-rps-ind

英国の大手オークション会社、RMオークションは20日、5月17日にイタリアで開催されるオークション「フェラーリ：伝説と情熱」に、1967年式『330P4』が出品されることを明らかにした。

330P4は1967年、フェラーリが『フォードGT』に対抗するために、わずか3台のみを生産したという伝説のレーシングカー。ミッドシップに置かれるエンジンは、4.0リットルV12だ。3台の330P4のうち、オークションに出品されるのは、シャシーナンバー「0858」である。

この0858は1967年のモンツァ1000kmで優勝したのをはじめ、ルマン24時間で3位入賞。英国BOAC500マイルでは、ジャッキー・スチュワート選手が、シャシーナンバー0858を2位に導き、この年の世界タイトルを手中に収めている。

数々の栄光を残してレースシーンから姿を消した0858は、38年間に渡って米国のコレクターの元で大切に保管されてきた。1995年と2003年のヒストリックカーレースでは、その元気な姿を披露している。

ちなみに、オークションで過去最高額で落札されたフェラーリは、昨年の「フェラーリ：伝説と情熱」に出品された1961年式『250GT SWBカリフォルニアスパイダー』。英国のメディア王、クリス・エヴァンス氏が550万ポンド（約11億円）で落札した。

今年で3回目となる「フェラーリ：伝説と情熱」オークションには、34台のフェラーリと3台のマセラティが出品される。330P4は1957年式『250テスタロッサ』と並んで、コレクターの熱い視線を浴びそうだ。果たして、いくらで落札されるのだろうか。





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トヨタ自動車の国内生産台数が２８０万台前後になる見通しです。

景気悪化を受けた世界的な新車販売不振で３００万台割れは３１年ぶり
で正社員の雇用に影響がでそうです。

トヨタもかなり厳しい状況になってきましたねぇ！

（読売新聞より引用）
トヨタ国内生産３００万台割れへ、正社員の雇用に影響も
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090420-00001293-yom-bus_all

　トヨタ自動車の２００９年度の国内生産台数が２８０万台前後になる見通しであることが２０日、明らかになった。

　国内生産の３００万台割れは１９７８年度（約２８９万台）以来３１年ぶりだ。景気悪化を受けた世界的な新車販売不振で、ピーク時の０７年度（約４２６万台）より３割以上落ち込む。トヨタは「国内生産３００万台」を国内正社員の雇用維持に必要な水準と位置付けているだけに今後、正社員の雇用に影響が及ぶ可能性もある。

　０９年度の海外生産台数は３４０万台前後と想定、国内・海外合計の世界生産台数は約６２０万台を見込んでいる。

　トヨタの１日当たりの国内生産台数は４月現在、約８０００台と前年同月より半減している。在庫圧縮が進み、５月以降は１万台以上に回復する見通しだが、採算ラインとされる１万２０００台への回復は１０月以降にずれ込むと見られる。今秋以降も本格的な生産回復には至らず、来年３月も１万３０００台程度にとどまると予想している。

　トヨタは５月以降、工場を休止する日を設けず、操業時間の短縮などで国内の減産体制を続ける考え。焦点となる正社員のリストラについて、トヨタ首脳は「将来の生産回復に備えて現時点では手を付けない」と強調する。しかし、３００万台割れが長期化すれば国内生産体制の見直しを迫られ、正社員（約６万９０００人）の雇用維持が困難になる懸念もある。他の自動車大手も０９年度の国内生産台数が大きく落ち込む見通しだ。


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NY自動車ショーの新車発表会見でクライスラー副会長フィアット製小型車で登場しました。

クライスラーが今後、経営破綻を回避できるかどうかは、フィアットとの提携次第だそうです。

（時事通信より引用）
フィアット製小型車で登場＝クライスラー副会長−NY自動車ショー
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090409-00000022-jij-int

　【ニューヨーク8日時事】経営破綻（はたん）の危機に直面している米自動車大手クライスラーのプレス副会長が、8日に開幕したニューヨーク国際自動車ショーでの新車発表会見で、提携交渉を進めている伊自動車大手フィアット製の小型車「フィアット500」に乗って記者団の前に登場した。
　さっそうと降り立ったプレス副会長は、イタリア語で「チャオ」とあいさつ。記者団の笑いを誘った。
　クライスラーが今後、経営破綻を回避できるかどうかは、フィアットとの提携次第。米政府はクライスラーに対し、追加融資の条件として4月末までに交渉をまとめるよう要求している。
　プレス副会長は、提携が事実上成立していることを印象付けたかったもようだが、交渉が最終的にまとまるかどうかは依然予断を許さない。

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